德州专业船用冷却器厂家

钎焊板式换热器主要用作于换热器，切换式换热器、冷凝器、蒸发器、预冷器、过冷器、液化器、油冷却器、后冷却器。广泛应用于空气分离、制氮、制氨等设备，石油化工设备、天然气液化设备、航空、船舶、工程车辆、电力、机械、空压机、空调等领域。德州船用冷却器其结构灵巧、体积小。在传热量相等的条件下，所占空间仅为管壳式换热器的1/10；适用介质为除氨、氯以外的各种制冷剂、水、水蒸汽、油类，有机溶剂和气体等；板片周边所有接点均由真空钎焊，板片之间无需垫圈密封，可达3.0MPa的高压和250oC的高温。专业船用冷却器在使用钎焊板式换热器时要注意产品的防冻，需要使用孔目小于1毫米的过滤网；蒸发温度接近液体-侧冰点时应使用防冻剂；用防冻恒温器和一个流量开关耻保证在压缩机运行之前、之中和之后有一个稳定的水流量，同时避免水泵停车。

在过去板式换热器清洗时候，习惯上用人力清洗，钢丝刷子是常用的工具之一由于费时费力，已逐渐被机械所代替.但对一些小型厂家以及换热设备不太多的场合，人力清洗仍是常用的方法.实际上，即使使用钢丝刷子清洗，德州船用冷却器仍可使之机械化、有报道表明，可用多个钢丝刷子连接在某种传动装置上并利用电动机带动以清扫管内壁;而且钢丝刷子可以有若干个钢丝刷子的运动速度在0.25 m/s左右，专业船用冷却器其清洗效率约为人工清洗的4-5倍.这种方法的缺点在于，只能清洗硬度不大高的垢层。

油冷却器结构紧凑、热效率高单位长度的针形管换热面积是光管的6至8倍，针形管之间用小半径推制弯头联接，焊缝全部采用氩弧焊焊接，德州船用冷却器其焊接质量比手工焊接质量大大提高；设备的体积、重量大幅度降低，因而，在相同换热面积下，设备投资大大降低，在设备布置安装方面，却为用户提供了较大空间。油冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，换热面积大，产品体积小，重量轻。油冷却器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却；船用冷却器厂家可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。该系列产品从小型到中大型均可以根据客户要求设计制造，覆盖范围广。

可拆板式换热器在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换热器高3~5 倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上。德州船用冷却器由于板式换热器具有热效率高，结构紧凑，清洗拆装维修方便，容易改变换热面积或流程组合，无消毒死角等优点，现被生物发酵、供热等多数厂家广泛使用。 专业船用冷却器生产可拆板式换热器10余年，一直在行业内口碑优秀，以后会加重研发，争取提高更大的换热效率。